Jusqu'au mois de mars 1848, le pont
Debat, en bois, est une passerelle pour piétons.
En bas, un gué permet de passer la rivière. Lors des travaux sur le pont de l'Echez, en 1852, il
faut un ouvrage provisoire pour la déviation de la route Pau-Auch.
Bâti à la hâte, il est "bousculé" par la crue de l'hiver 1855. Un pont mixte, charpente et
piliers en maçonnerie, est construit en septembre de la même année qui, à son tour, sera ruiné par le passage incessant des "chars de récolte".
En décembre 1881, il devient métallique et sa constitution robuste tient toujours les deux
rives.
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