Le tramway de Gripp
Le tramway de Gripp
De 1915 à 1934, la Société des tramways électriques de la Bigorre, puis la Société des voies ferrées
d'intérêt local des Pyrénées exploitèrent deux lignes de chemin de fer étroites qui desservaient Lourdes, Bagnères de Bigorre et Gripp avec un prolongement vers Artigues, à partir de
1924.
Jean Pierre Brunet, Jean Michel Mormone et Franck Vaissière l'affirment, eux qui ont étudié
l'aventure des hommes qui ont construit le Pic du Midi.
Adossé à l'ancienne route thermale, un tramway partait de la gare de Bagnères, longeait la
promenade des Coustous et traversait les communes de Médous, Baudéan, Campan, Galade, Rimoula, Cayredebi, Sainte-Marie de Campan et, par la côte des Sabates, accédait à Gripp, puis à
Artigues.
Le trafic saisonnier était important avec la présence des touristes et des pèlerins. Avant que la
route à péage du Tourmalet ne soit ouverte, on pensait construire un chemin de fer à crémaillère qui passerait par le lac d'Arises pour desservir le Pic mais l'argent fit défaut et l'on
renonça.
Jusqu'en 1927, l'été moribond et les touristes partis, les porteurs reprenaient leur dur labeur. On
acheminait vivres et combustibles jusqu'au "Dépôt de l'Observatoire" pour y loger muletiers et leurs bêtes.